7月12日，央视新闻报谈探问并曝光了电动两轮车“改装电板”的安全隐患，格外指出罪犯改装是导致安全事故的进军原因。在部分电动两轮车商场，一些“作坊”打着"进步性能"的旌旗，提供更换大容量电板等违法改装工作，这些经由改装的车辆极易激发自燃等安全事故。

为提高用车安全，工业和信息化部等五部门陆续发布最新版《电动自行车安全技能步伐》，将于2025年9月1日认真扩充。这次校正中的进军转变是，将使用铅酸蓄电板的电动自行车整车质料上限由55kg进步到63kg，并条目电动自行车使用的塑料件总质料不应逾越整车质料的5.5%，饱读吹使用轻质合金代替塑料材料，裁汰失火事故的危害进度，进一步保险消耗者的用车安全。

此前，铅酸蓄电板凭借资本上风、技能训练、持重性强等上风，长久居于电动两轮车商场主流，而新国标对铅酸电板车型的质料上限进行转变，既是对其安全性能的招供，亦然基于我国电动两轮车使用环境的求实考量。

“罪犯改装电板”导致失火事故激增成防控重心

新闻报谈中解析，电动两轮车手脚我国进军的民生交通用具，当今已走进千门万户，社会保有量破损3.5亿辆。但伴跟着行业快速发展，消防安全隐患也日益突显。国度消防补救局数据解析，近三年电动两轮车失火事故呈现明白飞腾趋势，从2021年的1.8万起激增至2023年的2.5万起，增幅近40%。

潜入分析失火成因，电气故障是主要诱因。北京市消防补救局行家指出，约九成电动两轮车失火由电气问题激发，其中电板故障占比高达七约略，格外是罪犯改装电板导致电动两轮车失火事故激增成为防控的重心对象。

“罪犯改装电板”等隐患重重 ，行业步伐大势所趋

连年来，部分青少年群体中兴起一股电动两轮车罪犯改装风潮，"磷火少年"危急改装行动绝非个案，他们驾驶改装后的车辆通过"翘头""飙车"等危急驾驶样貌追求刺激，却严重冷漠了背后障翳的安全隐患。

为提高续航或车速，违法更换大容量电板或转变电路，导致电板与车辆原有系统不匹配。这种改装极易激发电板过充、短路等问题，不仅加多失火风险，还会因电压不稳导致车辆失控，影响谈路交通安全。此外，改装后的电板性能不持重，可能顷刻停止电或加快特地，进一步加重危急驾驶行动。

值得小心的是，一些地下改装“黑作坊”为牟取暴利，通过线上平台廉价兜销劣质锂电板、梯次电板，致使提供罪犯改装工作。这些电板时常开端不解，或由废旧能源电板拆解创新而成，广东315节目就曾曝光梯次电板灰色产业链，存在严重安全隐患。由于劣质电板与原厂系统不兼容，或无法承受高功率负载，极易激发过热、短路致使自燃。

探问还发现，二手电动两轮车商场存在严重的电板安全隐患。逾越半数的二手电动两轮车搭载的电板存在老化、性能衰减或罪犯改装问题。在新国标中，已强化对电板组的防点窜贪图条目，从泉源躲闪罪犯改装。考虑词，二手商场仍流畅大宗违法改装车辆，其中不乏拆卸保护安装、违法扩承诺混用电板的案例，极大加多了自燃和短路风险。

罪犯电板改装问题已成为挟制人人安全的要紧隐患，劣质锂电板、创新梯次电板以及违法扩容改装，正不断加重失火和爆燃风险。要破解这一困局，必须多管王人下。既要严厉打击地下改装产业链，堵住劣质电板流畅渠谈，也要强化新国标对电板安全的硬性拘谨，从泉源阻绝罪犯改装空间。同期，消耗者需提高安全意志，从正规渠谈选购、步伐用车。唯有造玉成社会共同参与的惩办协力，才气委果筑牢电动两轮车电板安全防地，看管好东谈主民大众的生命财产安全。这既是现时近在咫尺的安全课题，更是行业可合手续发展的必由之路。